Randon 60 años
     
  Los primeros 20 años – Parte I  
     
     
 

Además de mostrar la evolución de uno de los más sólidos conglomerados empresariales brasileños, con proyección y reconocimiento internacionales, la historia de las Empresas Randon, que comienza a ser contada a partir de esta edición especial del Informativo Randon alusivo a los 60 años, sirve para reafirmar la creencia en el desarrollo del país y en la capacidad de superar los desafíos. Los estudiosos acostumbran dividir la trayectoria de las Empresas Randon en diferentes fases. En esta primera fase, vamos a centrar la atención en los años que van desde la creación hasta el inicio de la década de los 70, el primer gran periodo de crecimiento en el admirable mundo de las oportunidades que, fruto de la persistencia de los hermanos Raúl y Hercilio, llevó a las Empresas Randon a su actual desempeño.

Donde todo comenzó

  
 
 
  Tiempo de consolidación  
     
 

Todo comenzó como tantas otras historias de inmigrantes italianos que llegaron a Brasil dispuestos a construir una vida mejor. El desarrollo y su desenlace son singulares y están íntimamente relacionados a la persistencia y a la tenacidad de sus protagonistas. El libro “Randon, medio siglo de trabajo”, escrito por João Luiz de Morais, cuenta que Cristóforo Randon, tronco de los Randon de Caxias do Sul, vino de la provincia de Vicenza, en la región del Véneto, en Italia, y se destacó “por su rectitud y laboriosidad, virtudes que sus nietos –Raúl Anselmo Randon y Hercilio Randon- heredaron en la más amplia aceptación de la palabra”.
Todo comenzó el 21 de enero de 1949. Al concluir el servicio militar obligatorio, Raúl Randon se unió al hermano Hercilio y, aprovechando las instalaciones del taller del padre –Abramo Randon- comenzaron a producir materiales de herrería y a arreglar motores y máquinas. Al año siguiente, hicieron una sociedad con Ítalo Rossi para la fabricación de máquinas de tipografía, pero la sociedad se deshizo en 1951, después que un incendio destruyó todo.
Los dos hermanos siguieron adelante y, en 1952, constituyeron la Mecánica Randon Ltda., y que efectivamente comenzó a operar el 02 de enero de 1953. El negocio resultó de una nueva sociedad, esta vez con el vecino –y también inmigrante italiano- Antonio Primo Fontebasso. Él tenía un taller para arreglar camiones y automóviles y, de forma pionera en Caxias do Sul, comenzó a fabricar frenos a aire comprimido para camiones. La sociedad duró hasta 1955, cuando Fontebasso se separó por motivos de enfermedad.
La empresa prosperó, nuevos clientes y mercados fueron conquistados. La fabricación de un eje evolucionó para frenos a aire y, poco a poco, incorporó nuevos productos acompañando las necesidades del mercado. El crecimiento de la Mecánica Randon estaba relacionado directamente a la expansión del transporte carretero de cargas en el país.
En el portafolio de novedades surgen el freno hidroavacuo para camiones de transporte de media y larga distancia, a fin de soportar el súper calentamiento, y el freno total a aire para remolques, camiones y ómnibus. También comenzaron a ser producidos los primeros implementos para el transporte.
Los primeros vehículos

  
     
  Tiempo de expansión  
     
 

Si los años 50 son considerados de consolidación, las décadas siguientes quedarán conocidas como las de la expansión. El taller mecánico da lugar a la instalación industrial para hacer frente a las innovaciones tecnológicas y al aumento de la demanda.
La Mecánica Randon ingresa en el ramo de la conversión y la adaptación de chasis de camiones para uso en ómnibus y, en 1960, inicia la fabricación de los primeros semirremolques de uno y de dos ejes para cargas secas, a partir de proyectos creados por Hercilio en la propia fábrica. El primer semirremolque de dos ejes fue montado en 45 días y menos de cuatro (04) años después ya era producido un equipamiento por día.
Atenta a las transformaciones de la sociedad y preocupada con el bienestar de su cuadro de funcionarios, la empresa crea, en 1963, la Fundación Asistencial Abramo Randon, primera de una serie de iniciativas que continuaron a lo largo de los años dentro de su política de responsabilidad social.
Con el desarrollo de las actividades y la creciente demanda de clientes de afuera del estado de Río Grande do Sul, la inauguración de filiales en otras plazas se transformó en el camino natural. La primera fue implantada en San Pablo, en 1969. En la misma época, Randon es acreditada por montadoras para instalar terceros ejes en camiones Ford y GM y obtiene la patente de privilegio de invención del semirremolque de tres ejes.
El aumento de la productividad con la racionalización del trabajo y de los procesos de producción llegó a ser destacado por el diario Correo del pueblo [Correio do povo] que en una de sus ediciones (30/11/1969) notició que la Mecánica Randon fue una de las industrias gauchas de mayor crecimiento en 1969..


  
     
     
     
 
     
 
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